Jakarta – Honda Vario 125, skutik yang telah malang melintang di jalanan Indonesia, kembali menjadi sorotan. Model generasi ketiga yang hadir sejak 2018 ini masih dipertahankan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) karena dinilai memiliki proporsi yang pas dari berbagai aspek. Vario 125 hadir dalam tiga varian, menawarkan pilihan bagi konsumen dengan kebutuhan dan anggaran yang berbeda.
Desain Sporty dan Modern, Full LED
Vario 125 generasi ketiga disukai banyak orang karena desain bodinya yang tidak terlalu lebar, memberikan kesan sporty dan modern. Reflektornya yang sipit dengan DRL ala alis melengkung ke atas, serta desain bodi belakang dan lampu belakang yang melancip, menambah daya tariknya. Seluruh sistem pencahayaan telah menggunakan teknologi full LED, menjamin visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.
Teknologi Canggih dan Mesin Andal
Skutik ini dibekali dengan berbagai teknologi modern seperti FI (Fuel Injection), eSP (Enhanced Smart Power), ISS (Idling Stop System), CBS (Combi Brake System), ACG Starter, dan Answer Back System. Untuk urusan mesin, Vario 125 tetap setia dengan mesin 125cc injeksi berpendingin radiator air, dengan kompresi 1:11. Kompresi ini menghasilkan tenaga maksimum 8,2 kW (11,1 PS) pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 10,8 Nm (1,1 kgf.m) pada 5.000 rpm.
Menariknya, meski memiliki kompresi yang tergolong tinggi, mesin Vario 125 tetap bisa meminum bahan bakar dengan oktan di bawah Pertamax, seperti Premium atau Pertalite. Ini menjadikannya pilihan yang fleksibel, terutama bagi pengendara di daerah yang sulit menemukan bahan bakar dengan oktan tinggi.
Vario 125 menggunakan double teeth belt dan roller seberat 18 gram. Pada bagian pulley roller, ada tambahan seal karet untuk mencegah pelumas keluar, sehingga kerja sistem transmisi lebih maksimal.
Fungsionalitas Tinggi untuk Penggunaan Harian dan Turing
Vario 125 dirancang sebagai skutik yang praktis untuk penggunaan harian hingga turing jarak jauh. Dek depan dan legroom-nya cukup luas, memungkinkan pengendara membawa barang bawaan dengan mudah. Konsep dek rata sangat membantu saat membawa barang-barang seperti sayur-mayur, galon, tas, belanjaan, dan lainnya. Ruang bagasi yang mencapai 18 liter, ditambah dengan penggunaan ban tubeless, menambah kenyamanan dan fungsionalitas skutik ini.
Tiga Varian dengan Fitur yang Berbeda
Vario 125 hadir dalam tiga varian, yaitu CBS (Combi Brake System), CBS-ISS (Combi Brake System-Idling Stop System), dan SP (Special).
- CBS: Varian termurah ini memiliki bodi glossy dan dilengkapi dengan power charger USB Type A di konsol depan.
- CBS-ISS: Varian ini mendapat tambahan fitur ISS, yang secara otomatis mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik, menghemat konsumsi BBM hingga 51,7 km/liter (metode ECE R40). Dilengkapi juga dengan Honda Smart Key System, answer back system, dan alarm anti-maling.
- SP: Varian tertinggi ini hadir dengan warna Advance Matte White dan Advance Matte Blue, dikombinasi dengan Titanium Color Accent pada velg dan behel pegangan pembonceng. Fiturnya sama dengan varian CBS-ISS.
Catatan Penting: Ruang Lutut Sempit, Kualitas Bodi Plastik
Meski memiliki banyak keunggulan, Honda Vario 125 juga memiliki beberapa kekurangan. Ruang lutut yang sempit menjadi masalah bagi pengendara berpostur tinggi, karena lutut bisa beradu dengan ujung konsol penyimpanan. Selain itu, Vario 125 belum dilengkapi dengan sistem keyless, masih mengandalkan kunci bermagnet dengan answer back system.
Kualitas bahan bodi plastik juga menjadi perhatian. Bagian plastik hitam kasar mudah meninggalkan bekas goresan, dan beberapa bagian bodi utama terkesan ringkih dan mudah patah.
Kesimpulan
Honda Vario 125 tetap menjadi pilihan menarik di kelas skutik 125cc. Dengan desain yang sporty dan modern, teknologi canggih, mesin yang andal, dan fungsionalitas tinggi, skutik ini menawarkan nilai yang baik bagi konsumen. Namun, calon pembeli perlu mempertimbangkan catatan penting terkait ruang lutut yang sempit dan kualitas bodi plastik sebelum memutuskan untuk membelinya.
