Honda, raksasa otomotif roda dua, memang dikenal mendominasi pasar Indonesia dengan penjualan yang fantastis. Namun, di balik kesuksesan tersebut, ada beberapa model yang justru kurang diminati, bahkan bisa dibilang gagal di pasaran. Apa saja motor-motor tersebut dan mengapa mereka tidak laku?
Salah satu faktor utama yang menyebabkan kegagalan beberapa model Honda adalah desain yang dianggap aneh atau tidak sesuai selera pasar Indonesia. Masyarakat cenderung lebih memilih motor dengan desain yang umum dan familiar. Selain desain, fitur yang tidak sesuai kebutuhan atau spesifikasi yang kurang mumpuni juga menjadi alasan mengapa beberapa motor Honda kurang laku.
Honda CS1: Bebek Sport yang Terlalu Aneh
Honda City Sport 1 (CS1) adalah salah satu contoh nyata. Motor yang mengusung konsep bebek sport ini kurang diminati karena desainnya yang dianggap aneh. Headlamp-nya yang unik bahkan sempat membuatnya dijuluki "Domba Garut". Padahal, secara performa, CS1 tidaklah buruk. Motor ini dibekali mesin 125 cc yang cukup bertenaga, namun tetap saja tidak mampu menarik minat konsumen. Harga yang terlampau tinggi juga menjadi salah satu penyebab kegagalan CS1.
Honda Revo AT: Bebek Matik yang Tanggung
Honda Revo Techno AT juga mengalami nasib serupa. Konsep bebek matik yang diusungnya dianggap tanggung dan kurang jelas. Masyarakat bingung, apakah motor ini bebek atau matik. Selain itu, sistem transmisi otomatis dengan penggerak rantai juga membuat motor ini terkesan rumit dalam perawatannya. Kombinasi antara transmisi matic yang notabene menggunakan belt dan roller dengan penggerak rantai yang notabene membutuhkan perawatan berbeda membuat konsumen lebih memilih motor matic atau bebek tulen.
Honda Spacy: Skutik dengan Bagasi Luas yang Muncul Terlalu Dini
Honda Spacy, skutik pertama Honda yang diproduksi lokal dengan bagasi luas, juga harus bernasib tragis. Padahal, motor ini menawarkan fitur yang cukup menarik, yaitu bagasi yang bisa memuat helm full face. Namun, tampaknya pasar Indonesia saat itu belum membutuhkan fitur tersebut. Konsumen lebih menyukai skutik dengan desain yang lebih konvensional. Spacy bisa dikatakan muncul terlalu dini, karena saat ini banyak skutik Honda yang hadir dengan bagasi luas dan diminati konsumen.
Pelajaran dari Kegagalan
Kegagalan beberapa model Honda ini memberikan pelajaran berharga bagi pabrikan. Bahwa, desain dan fitur yang sesuai dengan selera dan kebutuhan konsumen adalah hal yang sangat penting. Selain itu, waktu peluncuran juga menjadi faktor yang tidak bisa diabaikan. Memaksakan fitur atau konsep yang belum dibutuhkan pasar justru bisa menjadi bumerang bagi penjualan.
Meski beberapa model gagal, Honda tetap menjadi raja di pasar roda dua Indonesia. Dengan terus berinovasi dan mendengarkan masukan dari konsumen, Honda diharapkan dapat terus menghasilkan motor-motor yang sesuai dengan kebutuhan pasar. Kegagalan ini bisa menjadi bahan evaluasi bagi Honda untuk lebih memahami selera pasar Indonesia.
