Pergeseran ke era kendaraan listrik semakin terasa, namun ada satu detail yang sering terlupakan: oli. Ya, meski tanpa mesin pembakaran internal, beberapa motor listrik ternyata masih membutuhkan pelumas. Salah satunya adalah Honda CUV e. Mungkin sebagian dari kita mengira motor listrik bebas perawatan, tapi ternyata tidak sepenuhnya benar.
Honda CUV e menggunakan sistem direct drive yang mirip dengan PCX Electric. Sistem ini berbeda dengan Honda EM1 e: atau ICON e: yang mengusung hub drive. Perbedaan mendasar ini terletak pada transmisi. CUV e masih menggunakan gearbox untuk mentransfer tenaga motor listrik ke roda. Nah, gearbox inilah yang membutuhkan pelumas atau oli gardan.
Sarwono Edi, Technical Service Training Manager PT Astra Honda Motor (AHM), menjelaskan bahwa pergantian oli pada CUV e mirip dengan motor matic, hanya saja takarannya sedikit lebih banyak dibandingkan Honda BeAT. "Untuk CUV, ada oli gardannya, penggantian setiap dua tahun sekali dengan takaran 140 ml," ujarnya.
Bukan hanya oli gardan, minyak rem pun perlu diganti secara berkala, yaitu setiap dua tahun sekali. Hal ini penting untuk menjaga performa pengereman motor tetap optimal. Jadi, bagi para pemilik Honda CUV e, jangan sampai lupa jadwal penggantian pelumas dan minyak rem ini.
Perbedaan sistem drive ini juga yang menyebabkan EM1 e: dan ICON e: tidak membutuhkan pelumas. Kedua model tersebut mengadopsi sistem hub drive di mana motor listrik terintegrasi langsung di roda, sehingga tidak memerlukan gearbox dan pelumas tambahan.
Jadi, intinya adalah, jangan sampai terjebak asumsi bahwa semua motor listrik bebas perawatan. Perhatikan jenis sistem drive yang digunakan pada motor Anda. Untuk Honda CUV e yang menggunakan direct drive, penggantian oli gardan dan minyak rem adalah bagian dari perawatan rutin yang tak boleh diabaikan.
Sebagai informasi tambahan, Honda CUV e dibekali motor listrik bertenaga maksimal 6 KW dengan kecepatan puncak 83 km/jam dan jarak tempuh maksimal 80,7 km. Motor ini dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 54,45 juta (termasuk dua unit baterai MPP e:) untuk tipe standar dan Rp 59,65 juta (termasuk dua unit baterai MPP e:) untuk tipe RoadSync Duo on the road DKI Jakarta.
Dengan demikian, meski mengusung teknologi listrik, Honda CUV e tetap membutuhkan perhatian khusus terkait perawatan rutin, terutama pada pelumasan gearbox. Jangan sampai lupa, ya!
