Jakarta – Pengguna Vespa matic mungkin pernah merasakan sensasi getaran tak wajar saat berkendara. Jangan anggap sepele, getaran berlebihan ini bisa jadi pertanda ada komponen yang aus dan perlu segera diperbaiki. Terutama jika getaran terasa di area tengah jok, ada baiknya segera lakukan pengecekan.
Menurut seorang mekanik spesialis Vespa modern di Bekasi, Dennil Sagita, getaran abnormal di area jok tengah umumnya disebabkan oleh masalah pada karet engine mounting. Karet ini berfungsi meredam getaran mesin agar tidak sampai ke rangka dan pengendara. Jika karet engine mounting sudah getas atau rusak, maka getaran mesin akan terasa lebih kuat.
Namun, bukan hanya karet engine mounting yang perlu dicek. Dennil juga menambahkan bahwa komponen lain seperti karet buffer (karet donat), bearing swingarm, dan spacer juga bisa menjadi penyebabnya. Kerusakan pada salah satu komponen ini dapat memicu getaran yang sama.
"Biasanya yang sering bermasalah itu karet engine mounting yang sudah keras, tapi bisa juga dari spacer atau bearing swingarm-nya. Jadi harus diperiksa satu per satu," kata Dennil saat ditemui beberapa waktu lalu.
Gejala awalnya pun cukup mudah dikenali. Pengguna Vespa matic akan merasakan goyangan yang tidak wajar di area tengah, dekat jok. Sensasi ini mirip seperti ban kempis, padahal ban dalam kondisi normal. Jika dibiarkan, goyangan ini akan semakin terasa dan mengganggu kenyamanan berkendara.
Lantas, berapa biaya yang dibutuhkan untuk memperbaiki masalah ini? Dennil menjelaskan bahwa Vespa matic umumnya menggunakan dua karet engine mounting. Pemilik motor dapat memilih antara suku cadang original atau aftermarket. Tentu saja, harga keduanya berbeda, tergantung merek dan kualitas.
"Kita cek dulu kondisinya, kalau karetnya memang sudah jelek, ya harus diganti. Tapi bisa juga karetnya masih bagus dan hanya spacer atau karet donatnya saja yang perlu diganti," jelasnya.
Berikut perkiraan harga suku cadang original untuk perbaikan masalah getaran pada Vespa matic:
- Karet engine mounting (sepasang): Rp 300.000 – Rp 400.000
- Karet buffer (karet donat): Rp 50.000 – Rp 80.000
- Spacer: Rp 30.000 – Rp 50.000
- Bearing swingarm (sepasang): Rp 100.000 – Rp 150.000
Perlu diingat, harga tersebut adalah estimasi untuk suku cadang original. Harga bisa berbeda di setiap bengkel dan belum termasuk biaya jasa pemasangan. Pilihan suku cadang aftermarket juga tersedia dengan harga yang bervariasi, ada yang lebih mahal, ada pula yang lebih murah, tergantung kualitasnya.
Dengan memahami penyebab dan perkiraan biaya perbaikan getaran berlebihan pada Vespa matic, diharapkan para pemilik dapat lebih peduli terhadap kondisi motornya. Segera lakukan pengecekan dan perbaikan jika menemukan gejala getaran yang tidak wajar. Dengan demikian, kenyamanan berkendara pun akan tetap terjaga.
