Jakarta – Pasar mobil bekas kembali diramaikan dengan perburuan SUV (Sport Utility Vehicle) yang terjangkau, dan Suzuki XL7 lansiran 2020 menjadi salah satu primadona. Meski sempat dianggap kurang bersinar di antara rival sekelasnya, kini XL7 bekas justru menawarkan daya tarik tersendiri, terutama bagi konsumen yang mencari mobil keluarga dengan sentuhan gaya SUV namun tetap ramah di kantong.
XL7, yang berbasis dari platform Suzuki Ertiga, hadir dengan tiga varian: Alpha, Beta, dan Zeta. Perbedaan paling mencolok antara XL7 dan Ertiga terletak pada desain eksterior yang lebih maskulin dan fitur yang lebih lengkap. Dengan harga bekas di bawah Rp200 juta, XL7 menawarkan kombinasi menarik antara kepraktisan, kenyamanan, dan tampilan yang tidak membosankan.
Desain Kalem Namun Maskulin
Jika dibandingkan dengan low SUV lain yang cenderung agresif, desain Suzuki XL7 terbilang lebih kalem. Namun, bukan berarti tidak menarik. Gril depan dengan aksen krom tipis, lampu LED dengan DRL, serta roof rail memberikan sentuhan gagah pada XL7 tanpa terkesan berlebihan. Dimensinya pun sedikit lebih besar dari Ertiga, dengan ground clearance mencapai 200 mm, yang membuatnya lebih siap menghadapi berbagai kondisi jalan.
Soal built quality, Suzuki dikenal cukup baik, terutama pada bagian bodi. Hal ini menjadi salah satu keunggulan XL7, yang dikembangkan di India dengan standar metalurgi yang teruji. Desain XL7 yang kalem ini bisa diterima selera pasar Indonesia, mengingatkan pada Avanza generasi ketiga atau Mobilio facelift, yang mengutamakan kesan clean dan simpel.
Fitur Unggulan di Kelasnya
Salah satu daya tarik utama XL7 bekas adalah fitur yang cukup lengkap, bahkan untuk mobil dengan harga di bawah Rp200 juta. Varian Alpha, sebagai tipe tertinggi, dibekali dengan smart e-mirror, spion tengah dengan fungsi perekam video, serta keyless push start stop button. Fitur hiburan pun cukup memadai, dengan layar sentuh 10 inci, sistem audio 6 speaker, dan koneksi Bluetooth. Tak lupa, pendingin minuman pada cup holder menambah kenyamanan perjalanan jauh.
Dari sisi keamanan, XL7 sudah dilengkapi dengan ABS & ABD, dual SRS airbag, ISOFIX, Hill Hold Control (HHC), Electronic Stability Programme (ESP), sensor parkir, kamera belakang, serta kunci immobilizer. Fitur-fitur ini menjadikan XL7 sebagai pilihan yang aman dan nyaman untuk keluarga.
Transmisi Konvensional Lebih Tangguh
Suzuki XL7 2020 menggendong mesin K15B 1.462 cc yang menghasilkan tenaga 104,7 PS dan torsi 138 Nm. Pilihan transmisinya adalah manual 5-percepatan dan otomatis konvensional 4-percepatan. Nah, di sinilah salah satu poin plus XL7 bekas. Transmisi otomatis konvensional 4AT dinilai lebih tangguh dan minim masalah dibandingkan transmisi CVT yang kini banyak digunakan di mobil-mobil sekelasnya.
Perbaikan transmisi 4AT pun relatif lebih murah dibandingkan CVT. Estimasi overhoul transmisi 4AT hanya sekitar Rp15 jutaan, sementara CVT bisa mencapai Rp20 hingga Rp40 jutaan. Ini menjadi pertimbangan penting bagi pembeli mobil bekas yang ingin menghindari potensi biaya perawatan yang tinggi.
Kesimpulan
Suzuki XL7 bekas lansiran 2020 adalah pilihan menarik di segmen low SUV dengan harga di bawah Rp200 juta. Dengan desain yang kalem namun maskulin, fitur yang cukup lengkap, serta transmisi otomatis konvensional yang lebih tangguh, XL7 menawarkan value yang sulit ditandingi oleh pesaingnya. Bagi Anda yang mencari mobil keluarga dengan sentuhan SUV, XL7 bekas bisa jadi opsi yang sangat layak dipertimbangkan.
