Subaru kembali mengguncang dunia otomotif dengan memperkenalkan prototipe terbarunya, Subaru WRX STI S210, di ajang Tokyo Auto Salon 2025. Mobil ini bukan sekadar penyegaran tampilan, melainkan sebuah manifestasi nyata dari komitmen Subaru dan divisi motorsportnya, STI, untuk membawa teknologi balap ke jalan raya.
Arie Christopher, CEO Subaru Indonesia, menegaskan bahwa S210 adalah wujud dari pengembangan berkelanjutan mesin Boxer khas Subaru. Mesin ini terkenal dengan pusat gravitasi rendah dan stabilitas optimal, kini dipadukan dengan sentuhan balap yang intens.
Warisan Nürburgring dalam Setiap Detail
S210 bukan sekadar WRX biasa. Ia adalah keturunan langsung dari mobil balap yang berlaga di Nürburgring 24-Hour, salah satu lintasan paling menantang di dunia. Teknologi dan pengetahuan yang dikumpulkan dari lintasan legendaris ini diimplementasikan secara mendalam pada S210.
Mesin FA24 WRX S4 yang menjadi basisnya, mengalami serangkaian upgrade signifikan. Sistem asupan udara dan pembuangan disempurnakan dengan pembersih udara baru, saluran masuk dan pra-turbo yang ditingkatkan, serta knalpot bertekanan rendah dengan pipa berdiameter besar. Puncak dari semua perubahan ini adalah knalpot belakang dengan ruang berbentuk bola meriam, yang secara signifikan mengurangi hambatan buang-masuk.
Tenaga Buas dan Transmisi Performa
Hasilnya? Mesin S210 mampu memuntahkan tenaga 300 dk dan torsi 375 Nm (target pengembangan). Yang lebih menarik, S210 menjadi mobil seri S pertama yang dibekali dengan transmisi performa Subaru yang bisa disesuaikan. Ini memungkinkan pengemudi untuk merasakan pengalaman berkendara yang lebih personal dan responsif.
Kaki-kaki dan Pengereman Ala Mobil Balap
Performa tinggi tentu harus didukung dengan kaki-kaki dan pengereman mumpuni. S210 menggunakan ban Michelin 255/35R19 berdaya cengkeram tinggi, dipadu dengan roda performa fleksibel STI dengan desain khusus untuk depan dan belakang. Peredam kendali elektronik, pegas koil yang disetel khusus, dan bushing stabilizer belakang yang baru dikembangkan, semakin meningkatkan pengendalian mobil.
Untuk mengimbangi tenaga dan akselerasi yang dahsyat, sistem pengereman S210 dipercayakan pada kaliper depan Brembo 6-pot, bantalan rem khusus, serta rotor berlubang depan dan belakang. Booster elektrik yang disetel khusus memastikan sistem pengereman bekerja dengan sangat baik dan mudah dikendalikan.
Eksklusif dan Terbatas
Subaru WRX STI S210 bukan mobil yang akan mudah ditemui di jalan raya. Produksinya sangat terbatas, hanya 500 unit di seluruh dunia. Keran pemesanan akan dibuka pada musim semi tahun ini. Jadi, bagi para penggemar Subaru dan pecinta performa tinggi, jangan sampai kelewatan kesempatan emas ini. S210 bukan sekadar mobil, ini adalah bukti komitmen Subaru untuk terus berinovasi dan menghadirkan sensasi balap ke dalam kehidupan sehari-hari.
