Jakarta – Di tengah dominasi motor matic, nama Honda Supra Fit tetap membekas di hati para penggemar motor bebek. Motor yang sempat menjadi andalan di era 2000-an ini, kini menjelma menjadi legenda yang dicari karena keiritan dan kemudahan perawatannya. Bukan tanpa alasan, Supra Fit memang dirancang sebagai motor harian yang tangguh dan ekonomis.
Supra Fit hadir sebagai versi entry level dari keluarga Supra, dengan desain yang ramping dan lincah. Generasi keduanya, yang biasa disebut Supra Fit New, membawa pembaruan pada tampilan yang lebih modern dengan sudut-sudut tajam pada lampu depan dan belakang. Tersedia dalam tiga tipe, yaitu S dengan rem tromol, X dengan rem depan cakram, dan R dengan rem cakram depan dan velg racing, Supra Fit New memberikan pilihan sesuai kebutuhan dan selera konsumen.
Bukan untuk Kebut-kebutan, Tapi Lincah di Kemacetan
Meski mengusung mesin 100cc yang tergolong biasa saja dalam hal kecepatan, keunggulan Supra Fit terletak pada torsi awal yang kuat. Hal ini sangat membantu saat melewati tanjakan atau jalan pegunungan. Selain itu, konsumsi bahan bakarnya pun sangat irit, menjadikannya pilihan yang ekonomis untuk mobilitas sehari-hari.
Bodi yang ramping menjadi nilai tambah lain. Di tengah kemacetan perkotaan, Supra Fit mampu meliuk-liuk dengan lincah di antara kendaraan lain. Ini membuatnya ideal bagi mereka yang sering berhadapan dengan kondisi lalu lintas padat.
Mudah Dioprek Sendiri, Perawatan Anti Ribet
Salah satu daya tarik Supra Fit adalah kemudahan perawatannya. Berbeda dengan motor matic yang cenderung rumit, Supra Fit masih mengandalkan teknologi yang sederhana. Hal ini memungkinkan pemiliknya untuk melakukan perbaikan ringan sendiri, bahkan saat mogok di jalan.
Jika tiba-tiba mogok, langkah pertama yang bisa dilakukan adalah memeriksa busi atau karburator. Busi yang kotor bisa dibersihkan, atau diganti jika perlu. Letak busi yang mudah dijangkau, tidak tertutup cover seperti motor matic, mempermudah proses ini. Selain itu, jika ada air yang masuk ke ruang bakar, cukup selah mesin dalam kondisi kunci kontak off sambil menutup lubang busi dengan lap.
Bila masalahnya ada pada karburator, cukup buang bensin di mangkok karburator. Hal ini berguna jika tangki kemasukan air yang bisa menyebabkan tarikan motor jadi brebet. Dengan membawa tool kit sederhana, masalah-masalah kecil ini bisa diatasi tanpa harus mendorong motor ke bengkel.
Usia Memang Tua, Tapi Bukan Berarti Tak Bertenaga
Memang, usia Supra Fit sudah tidak muda lagi. Model ini diluncurkan sejak tahun 2006. Beberapa masalah seperti sambungan body yang mulai getas atau foot step boncengan yang ringkih sering ditemukan. Namun, hal ini wajar mengingat usia motor yang sudah cukup lama.
Untuk mengatasi masalah sambungan body yang kendor, bisa ditambahkan double tape di celah sambungan. Sementara itu, foot step boncengan yang rusak bisa diganti dengan part original atau aftermarket yang harganya terjangkau.
Meskipun memiliki beberapa kekurangan, Supra Fit tetap memiliki tempat tersendiri di hati para penggemar motor bebek. Keiritan, kemudahan perawatan, dan kelincahannya di jalanan macet menjadikannya pilihan yang menarik, terutama bagi mereka yang mencari motor bekas murah meriah dengan performa yang bisa diandalkan. Supra Fit bukan hanya sekadar motor, tapi juga sebuah legenda yang terus hidup di jalanan.
