Yamaha kembali mengguncang pasar otomotif Indonesia dengan peluncuran generasi terbaru NMax. Bukan sekadar facelift, kali ini pabrikan berlogo garpu tala itu menyematkan teknologi mutakhir yang membuat skutik gambot ini naik kelas. Sorotan utama tentu saja tertuju pada varian tertinggi, NMax "Turbo" Tech MAX Ultimate, yang harganya menembus angka Rp45 jutaan. Harga yang mungkin membuat sebagian orang mengernyitkan dahi, namun sepadan dengan inovasi dan fitur yang ditawarkan.
Lantas, apa yang membuat NMax "Turbo" ini begitu istimewa? Mari kita bedah satu per satu.
Desain dan Fitur: Perpaduan Mewah dan Fungsional
Secara visual, NMax terbaru ini mengadopsi bahasa desain MAXi Yamaha yang kental, mirip dengan "kakak"nya, XMax. Lampu depan Dual Projector LED memberikan kesan modern dan pencahayaan yang optimal. Namun, yang membedakannya adalah teknologi di balik "kulitnya."
Panel instrumen kini tampil lebih canggih dengan TFT Infotainment Display yang terintegrasi dengan aplikasi Garmin Street Cross. Pengendara bisa mendapatkan informasi navigasi, perkiraan cuaca, mode berkendara, hingga notifikasi pesan dan panggilan. Fitur ini jelas bukan sekadar gimmick, melainkan solusi praktis untuk menunjang kebutuhan mobilitas modern.
YECVT: Sensasi "Turbo" yang Sesungguhnya
Inilah jantung dari inovasi NMax "Turbo." Teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) menggantikan sistem CVT konvensional. Bukan lagi roller, melainkan motor listrik yang mengatur perputaran belt. Dampaknya? Sensasi akselerasi layaknya mobil dengan transmisi CVT.
Fitur Y-Shift memungkinkan pengendara memilih tiga tingkatan akselerasi: Low, Medium, dan High. Pengendara dapat merasakan perbedaan torsi secara instan, entah untuk menyalip kendaraan lain atau melibas tanjakan. Bukan cuma itu, Y-Shift juga dapat dimanfaatkan untuk deselerasi dan membantu pengereman saat melewati turunan, layaknya engine brake pada mobil.
NMax "Turbo" juga hadir dengan dua mode berkendara: T-Mode (Town Commuting) untuk penggunaan dalam kota yang efisien, dan S-Mode (Sport Touring) untuk perjalanan jauh dengan akselerasi yang lebih responsif.
Mesin dan Performa: Bukan Sekadar Upgrade Biasa
Meskipun tenaga mesinnya secara umum sama dengan NMax standar (15,36 ps dan torsi 14.2 Nm), ada perbedaan signifikan pada kebutuhan oli. Mesin 155cc Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC + YECVT pada varian Turbo membutuhkan 1 liter oli, sedangkan tipe standar hanya 0,9 liter. Ini karena kompleksitas sistem YECVT yang memerlukan pelumasan ekstra.
Fitur lain yang eksklusif pada NMax "Turbo" Tech MAX Ultimate adalah Performance Damper, yang meningkatkan stabilitas saat berkendara dan menikung. Tak lupa, Electric Power Outlet Type C juga hadir untuk mengisi daya smartphone pengendara selama perjalanan.
Bukan Sekadar Skutik, Tapi Investasi Teknologi
Yamaha NMax "Turbo" Tech MAX Ultimate memang bukan sekadar skuter matic biasa. Ia adalah representasi teknologi terkini yang diterapkan pada kendaraan roda dua. Harga yang dipatok mungkin terasa tinggi, namun sebanding dengan fitur-fitur canggih yang ditawarkan, mulai dari navigasi digital, sensasi "turbo" YECVT, hingga fitur keselamatan seperti TCS dan Dual Channel ABS.
NMax "Turbo" bukan hanya tentang gaya, tapi juga tentang pengalaman berkendara yang lebih aman, nyaman, dan menyenangkan. Ia adalah sebuah investasi teknologi yang membawa pengalaman berkendara skutik ke level yang lebih tinggi. Pertanyaannya sekarang, apakah Anda siap untuk merasakan masa depan mobilitas di jalanan?
