Suzuki Gixxer SF 250, motor sport yang pertama kali menyapa publik Indonesia di GIIAS 2021, mencoba menawarkan perpaduan antara gaya sporty, fitur modern, dan efisiensi bahan bakar. Hadir dengan dua pilihan warna, biru dengan sentuhan livery balap dan Matt Black yang lebih garang, motor ini memang cukup mencuri perhatian dengan desain aerodinamisnya. Namun, di balik tampilan yang menarik, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan calon konsumen.
Soal dapur pacu, Gixxer SF 250 mengandalkan mesin 249cc satu silinder berpendingin oli (oil cooled), SOHC. Konfigurasi bore 76mm dan stroke 54,9mm, dipadukan dengan teknologi injeksi bahan bakar dan transmisi manual 6 percepatan, menghasilkan tenaga yang cukup responsif untuk penggunaan sehari-hari. Dimensinya pun terbilang proporsional, dengan panjang 2.010 mm, lebar 740 mm, tinggi 1.035 mm, dan jarak sumbu roda 1.345 mm, serta kapasitas tangki 12 liter.
Kenyamanan berkendara didukung oleh suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang mono shock swing arm. Pelek 17 inci dibalut ban depan 110/70 dan ban belakang 150/60, memberikan cengkeraman yang mumpuni. Sistem pengeremannya juga terbilang mumpuni, dengan rem cakram depan 300 mm dan rem cakram belakang yang memberikan keamanan ekstra bagi pengendara.
Fitur-fitur modern yang disematkan juga cukup menarik, seperti sistem pendingin oli (oil cooling system) untuk menjaga suhu mesin tetap optimal. Panel instrumen digital menyajikan informasi penting seperti indikator gigi, putaran mesin, kecepatan, odometer, dan bahan bakar. Lampu depan LED juga memberikan penerangan yang baik, bahkan dalam kondisi minim cahaya.
Efisien Bahan Bakar, Tapi…
Salah satu daya tarik utama Gixxer SF 250 adalah efisiensi bahan bakarnya. Klaim konsumsi bahan bakar 1:30 menjadi nilai jual tersendiri bagi konsumen yang mencari motor sport yang irit. Dengan tangki 12 liter, perjalanan jauh pun bisa lebih tenang tanpa harus sering mengisi bensin. Sistem pengeremannya juga tak kalah baik, dengan rem depan cakram 300mm yang responsif dan rem cakram belakang yang membantu kestabilan pengereman.
Namun, di balik kelebihan tersebut, ada dua hal yang perlu menjadi pertimbangan. Pertama, harganya yang dipatok sekitar Rp55,5 juta, cukup tinggi dibandingkan beberapa kompetitor di kelasnya. Kedua, beberapa pengendara mungkin merasa kurang puas dengan tenaga yang dihasilkan. Meskipun cukup untuk penggunaan sehari-hari, tenaga 25,2 hp pada 9.000 rpm dan torsi 22,6 Nm pada 7.500 rpm mungkin tidak cukup memuaskan bagi mereka yang menginginkan sensasi berkendara yang lebih agresif.
Versus Kawasaki Ninja RR Mono
Sebelumnya, Suzuki Gixxer SF 250 kerap dibandingkan dengan Kawasaki Ninja RR Mono. Keduanya sama-sama mengusung mesin satu silinder dan memiliki spesifikasi yang mirip dalam beberapa aspek. Namun, Ninja RR Mono unggul dalam hal tenaga dan torsi, meskipun akhirnya motor ini sudah tidak lagi diproduksi.
Pada akhirnya, Suzuki Gixxer SF 250 hadir sebagai pilihan yang menarik bagi mereka yang mencari motor sport dengan desain yang atraktif, fitur modern, dan efisiensi bahan bakar yang baik. Namun, calon pembeli perlu mempertimbangkan kekurangan dalam hal harga dan tenaga, serta menyesuaikannya dengan kebutuhan dan preferensi pribadi sebelum membuat keputusan. Suzuki tampaknya mencoba menawarkan alternatif motor sport yang tidak pasaran dengan tetap mengedepankan nilai yang ditawarkan.
