Melengkapi peluncuran motor konsepnya di Eicma 2024, Honda turut menghadirkan CRF300L dan CRF300 Rally dengan peningkatan signifikan pada kenyamanan pengendara. Meski tampilannya tak banyak berubah, kedua motor ini membawa perombakan pada aspek suspensi dan manajemen panas mesin.
Berdasarkan umpan balik pengguna, Honda melakukan pengetatan pada suspensi CRF300L dan Rally yang dinilai terlalu empuk. Hal ini bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil dan presisi, terutama saat berkendara di medan yang menantang.
Selain suspensi, manajemen panas mesin juga mendapat pembaruan. Radiator dan kipasnya kini didesain untuk mengalirkan panas secara lebih efisien dan menjauhkannya dari pengendara. Pengguna CRF250L dan Rally sebelumnya kerap mengeluhkan panas berlebih di sisi kanan yang dapat mengganggu kenyamanan berkendara.
Dari segi visual, CRF300L dan CRF300 Rally mendapatkan sentuhan baru, termasuk grafis yang lebih segar. Khusus untuk CRF300 Rally, Honda menambahkan fitur opsional colokan USB untuk kemudahan pengisian daya perangkat elektronik.
Mesin pada CRF300L dan CRF300 Rally tetap menggunakan unit 286cc satu silinder berpendingin cairan yang dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan. Tenaga yang dihasilkan masih sama, yakni sekitar 27 TK dan torsi 26,5 Nm.
Peningkatan kenyamanan pada CRF300L dan CRF300 Rally menunjukkan komitmen Honda untuk terus meningkatkan produknya sesuai dengan kebutuhan dan masukan pelanggan. Motor-motor ini diharapkan mampu memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan menyenangkan, baik untuk perjalanan harian maupun petualangan off-road.
