Pembatasan usia kendaraan telah menjadi topik yang hangat dibahas di sejumlah negara, termasuk Malaysia dan Indonesia. Usulan ini bertujuan untuk mengurangi jumlah kendaraan tidak layak jalan dan meningkatkan keselamatan lalu lintas.
Malaysia
Di Malaysia, anggota parlemen telah menyuarakan usulan penerapan kebijakan Akhir Masa Pakai Kendaraan. Kebijakan ini akan memungkinkan kendaraan yang telah melewati usia tertentu untuk dimusnahkan dengan imbalan potongan harga tunai. Langkah ini diharapkan dapat mengatasi masalah mobil-mobil tua yang tidak digunakan atau tidak laik jalan.
"Kendaraan yang berumur akan menimbulkan risiko keselamatan di jalan. Kita perlu mengganti kendaraan tua dengan kendaraan baru yang lebih aman," ujar Anggota Parlemen Petaling Jaya Lee Chean Chung.
Malaysia pernah mengajukan rencana serupa pada tahun 2009, tetapi mendapat tentangan dari masyarakat. Namun, usulan baru yang mengadopsi skema "Cash for Clunkers" diharapkan lebih diterima.
Indonesia
Ide pembatasan usia kendaraan juga mencuat di Indonesia, khususnya di Jakarta. Dalam Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2024 tentang Provinsi Daerah Khusus Jakarta (UU DKJ), terdapat ketentuan yang mengatur pemindahan ibu kota negara dari Jakarta ke Ibu Kota Nusantara. Salah satu poin yang dibahas dalam UU tersebut adalah pembatasan usia kendaraan.
Namun, rencana pembatasan usia kendaraan di Jakarta masih belum jelas. Pemerintah perlu mempertimbangkan berbagai faktor, seperti dampak ekonomi dan aksesibilitas bagi masyarakat.
Manfaat Pembatasan Usia Kendaraan
Pembatasan usia kendaraan memiliki beberapa manfaat, antara lain:
- Meningkatkan keselamatan lalu lintas dengan mengurangi jumlah kendaraan tidak laik jalan.
- Mengurangi polusi udara dengan mengganti kendaraan tua dengan kendaraan baru yang lebih ramah lingkungan.
- Merangsang industri otomotif dengan meningkatkan permintaan kendaraan baru.
- Meningkatkan estetika kota dengan mengurangi jumlah kendaraan rongsok yang memenuhi jalanan.
Tantangan
Meskipun memiliki manfaat, pembatasan usia kendaraan juga menghadapi beberapa tantangan, seperti:
- Kekhawatiran ekonomi bagi pemilik kendaraan tua.
- Potensi lonjakan harga kendaraan baru jika permintaan meningkat.
- Kesulitan dalam mengidentifikasi dan menegakkan usia kendaraan.
Kesimpulan
Pembatasan usia kendaraan merupakan solusi potensial untuk mengurangi kendaraan tidak laik jalan dan meningkatkan keselamatan lalu lintas. Namun, penerapan kebijakan ini harus mempertimbangkan dampak ekonomi dan sosial yang ditimbulkan. Dengan perencanaan dan pelaksanaan yang tepat, pembatasan usia kendaraan dapat berkontribusi pada jalanan yang lebih aman dan lingkungan yang lebih bersih.
